Конкурси за возаче у иностранству

Многи људи, тражећи посао у иностранству, задовољавају се занимањем возача. Ова специјалност је заиста прилично тражена на тржишту рада многих земаља и има своје предности. Али послодавци постављају бројне услове за кандидате, од којих је неке тешко испунити.

Услови за кандидате

Вожња у иностранству може се односити на различите врсте услуга – превоз путника или терета. Захтеви за запослене зависе од области делатности.

Јавни превоз

Најтеже је добити пријем на посао који се односи на превоз путника - захтеви су упоредиви са превозом опасних материја.

Дакле, да бисте постали возач аутобуса у Шведској потребно вам је:

• документи који потврђују право на рад у земљи;
• потврду о непостојању проблема са законом коју издаје полиција;
• сертификат којим се потврђује ниво знања језика;
• препоруке са два претходна посла и контакти бивших послодаваца;
• ЕУ возачка дозвола одговарајуће категорије, медицинска документација, картица возача тахографа;
• документована потврда сазнања о уређају аутобуса, о правилној организацији рада;
• сертификат који потврђује способност понашања у критичној ситуацији - у случају пожара, несреће, потребе за пружањем медицинске помоћи путницима;
• доступност вештина комуникације са путницима.

У другим скандинавским земљама, у Немачкој, да бисте попунили ово радно место, мораћете да испуните сличне услове. Тако високи захтеви често спречавају странце да приступе овим пословима.

Транспорт терета

Ова врста запослења обухвата три опције превоза:

• Локално: трасе се полажу унутар једног насеља и његовог приградског подручја, на пример, испорука млечних производа у малопродајне објекте.
• интерно: сврхе путовања ће се налазити унутар једне земље, на пример, достава производа у продавнице у различитим градовима.
• међународни: подразумева прелазак граница, на пример, транспорт расхлађених производа из Пољске у Русију.

Међународни транспорт је и даље најприступачнији за посетиоце, јер се на локалним и домаћим рутама налазе староседеоци. За транспорт робе на велике удаљености, страни стручњаци су активно укључени, јер пристају да раде у сменама и нису толико захтевни по нивоу удобности.

Да бисте се квалификовали за позицију возача тешког камиона у ЕУ, морате имати:

• Европска возачка дозвола категорије Ц и Е, лекарско уверење, картица возача за тахограф;
• сертификат о доступности вештина у пружању медицинске неге;
• потврду познавања језика и способности за рад са товарним листовима.

Оптимална старост за кандидата је 25-45 година; старији људи ће чешће бити одбијени.

Најизбирљивији предузетници су из Немачке. Да бисте могли да управљате теретним превозом регистрованим у СР Немачкој, потребно је да прођете обуку на немачком језику у самој земљи. Компаније покушавају да заобиђу овај пропис користећи возила регистрована у другим земљама, попут Пољске.

Пољаци су лојалнији кандидатима из Украјине, Белорусије и Русије. Не захтевају друге документе осим стандардног пакета - возачку дозволу, лекарски пријем, возачку картицу (шифра 95).

Украјинци, Руси и Белоруси могу да добију међународну возачку дозволу у месту свог пребивалишта. Али скоро увек искуство ће бити предуслов, по могућности најмање две године.

Ниво плате

Камиони у Европи се плаћају или из фиксне плате, путних накнада и додатака, или из путних накнада и додатака са бонусима. Прва опција се обично примењује у реномираним компанијама.

Чешћи је други начин обрачуна зарада, чија ће основа бити број сати на путу или пређени километри. Коначна зарада за путовање постаје позната тек по завршетку путовања. Ова процедура омогућава несавесним послодавцима да смање плате.

Просечан ниво зараде за возача камиона на Балтику биће 1100–1500 €, у Пољској и Чешкој - 1300–1800€.

Процес запошљавања

Можете сами припремити папире за запошљавање у иностранству или се обратити некој од посредничких фирми.

Посредничке компаније

Канцеларије посредника који нуде брзу и јефтину обраду читавог пакета докумената сада се налазе у свим великим и средњим градовима бившег СССР-а. Могу се наћи у Минску, Запорожју, Смоленску, Калињинграду. Услуге које пружају укључују добијање пасоша, виза, тражење слободног радног места и вођење прелиминарних преговора са послодавцем.

Ево неколико компанија које пружају брокерске услуге:

• Бонус вита - канцеларија се налази у Вилњусу, специјализована је за пружање помоћи при запошљавању становницима Украјине, Белорусије, Молдавије, веб страница - ввв.бонусвита.лт
• Носцо ЛТ - компанија се налази у Неринги и Вилњусу, помаже грађанима који говоре руски у Литванији да пронађу посао, веб страница - носцо.лт/ру/

Али велики број превараната који раде у овој области озбиљно је нарушио кредибилитет посредника. По доласку, запослени може открити велике разлике између обећања агента и стварног стања ствари.

Саморегистрација

Можете сами уредити потребне папире у четири фазе:

1. Добијање пасоша и међународне возачке дозволе.
2. Тражите слободно радно место и послодавца који је спреман да прими запосленог странца.
3. Добијање радне визе и радне дозволе.
4. Додељивање кода 95.

За прву фазу треба да се обратите државним органима у вашем месту пребивалишта и, према одобреној процедури, прибавите пасош и потврду. То ће трајати око месец дана - један и по, али неће захтевати значајне трошкове.

Слободно место треба тражити на информационим ресурсима земље у којој би требало да ради. Садржи релевантније информације, али разумевање захтева познавање језика.

Дакле, можете користити следеће ресурсе:

• пл.јообле.орг
• цон.арбеитсагентур.де
• ввв.цв.лв

Добијање радне визе постаје могуће након закључења уговора са послодавцем, издаје се у конзулату или амбасади, као и радна дозвола.

Курсеве и испит код 95, који даје право на управљање комерцијалним теретним превозом, може се завршити уз помоћ послодавца или самостално.

Рад као возач камиона у иностранству изгледа атрактивно са становишта зараде, одсуства потребе за преквалификацијом од нуле и одређене слободе деловања. Али то укључује и висок физички и нервни стрес, дуг боравак ван куће, потребу прилагођавања новим условима живота. Документе потребне за уређај од стране возача може припремити или сам или контактирањем посредника.